FORMULA 1 İÇİN GERİ SAYIM BAŞLADI!
Bahreyn Uluslararası Pisti, 26 – 28 Mart’ta yılın ilk yarışına ev sahipliği yapacak.
FORMULA 1 İÇİN GERİ SAYIM BAŞLADI!
2021 Formula 1 sezonu, bu sabah Bahreyn’de başlayan üç gün sürecek testlerle açılışa hazırlanıyor. Testlerin gerçekleşeceği Bahreyn Uluslararası Pisti, 26 – 28 Mart’ta yılın ilk yarışına da ev sahipliği yapacak.
Her takıma test etmesi için Pirelli P Zero yelpazesindeki tüm 2021 yarış lastiklerinden 30 set verilecek. Her takım, sadece bir otomobili testlerde kullanacak.
Her takım ayrıca iki orta ve ıslak lastik seti de alacak; ancak bunlar sadece otomobillerde kullanılırsa tahsis edilen 30 set içinde sayılacak. Cumadan Pazara kadar sürecek üç günlük testlerde her takım 30 setten fazla lastik kullanamayacak.
Bunların yanı sıra her takıma iki ekstra set prototip lastik de verilecek. Standart C3 ile her açıdan aynı olan bu lastiklerin tek farkı, Romanya yerine Türkiye’de üretilmiş olmaları. Burada sadece Türkiye’de üretilen lastiklerin hem performans hem daha uzun sürüşlerde standart lastiklerle kıyaslanması amaçlanıyor. Bu lastikler, düz siyah oldukları ve hiçbir işaret taşımadıkları için ayrıştırılabilecek.
Testler, her gün 10:00-19:00 (yerel saat) arası gerçekleşecek ve 14:00-15:00 arası bir saatlik öğle yemeği molası verilecek. Havanın tutarlı bir şekilde sıcak ve kuru olması bekleniyor.
Formula 1 Dünya Şampiyonası
ormula 1’in formula’sı, yani formülü, 1946’da kesinleştirilen bir genel kurallar bütününe dayanıyor. İlk Formula 1 yarışı da aslında teknik olarak 1950 öncesindeki bu yıllarda koşuldu. Fakat bir Dünya Şampiyonası haline hepinizin de bildiği gibi 1950 Birleşik Krallık Grand Prix’siyle geldi.
İlk formülde turboşarjlı yahut süperşarjlı otomobiller 1500cc, atmosferik motorlu araçlar ise 4500cc motor hacmi sınırına sahipti. Bir ağırlık sınırlaması yoktu. Kaskların zorunlu hale gelmesi için 1952’yi beklemeniz gerekiyordu, şimdilerin olmazsa olmazı HANS ise o dönemin insanları için Alman bir yarışçı isminden başka bir şey ifade etmiyordu.
50’li yılların ortasına kadar Formula 1 kuralları aynı kaldı, fakat 1952-53 sezonlarında Formula 2 regülasyonlarıyla dünya şampiyonası koşuldu. 1954’te 750cc turboşarjlı, 2500cc atmosferik motor hacim limitleriyle Formula 2 ve Formula 1’in ortası bulundu.
Onyıl sona ererken de alkol bazlı, yüksek oranda yanıcı yakıtlar yasaklanıyor, yerine günlük kullanımda erişilebilecek petrol yakıtları geliyordu.
İlk yıllarda Grand Prix döneminden kalan tecrübeli isimler ön plana çıktı, sporun ilk on yılında Juan Manuel Fangio‘nun elde ettiği beş şampiyonluk, Michael Schumacher ile ancak 45 yıl sonra tekrar edilebildi.
